TRANS CARIBBEAN AIRWAYS

Foto da aeronave ainda na Boeing (Renton) em março de 1969. Era o avião nº 717 construído

O avião, um 727-2A7 com menos de um ano de idade, "pulou" duas vezes na tentativa de aterrisagem no aeroporto Harry S Truman. Na primeira vez que chocou-se contra o solo, subiu a 50 pés (mais de 15 metros) de altura. Na segunda vez, novamente tocando forte a pista, foi jogado a 30 pés (mais de nove metros) e, ao tocar o solo pela terceira vez, o fez a mais de 820 metros depois da cabeceira da pista 09 do aeroporto de Saint Thomas, nas Ilhas Virgens, em uma pista que media no total 1.418 metros. Neste último toque, a asa direita tocou o solo, o comandante pediu potência para arremeter (go-around), mas o 727 saiu pela lateral da pista, atravessando a cerca do aeroporto e uma estrada, batendo em uma colina do outro lado. O tempo estava claro, a visibilidade era boa e o vento normal. A causa do acidente foi apontada como a incapacidade do Comandante de recuperar-se do primeito salto, após uma aproximação e um toque de solo mal feitos. Por sorte, o fogo não irrompeu de imediato, possibilitando que quase todos os passageiros e todos os tripulantes escapassem.

DADOS PRINCIPAIS