DAN AIR SERVICES

O 727-64, prefixo G-BDAN na Espanha, no dia 18 de abril de 1976.

Às 09h22 da manhã o vôo 1008 decolou de Manchester com destino a Tenerife, nas Ilhas canárias. Ao chegar perto do destino a aeronave desceu abaixo da altitude recomendada e manteve-se estabilizada em 5.000 pés, passando do rumo da pista e dirigindo-se a uma área montanhosa próxima ao sul do aeroporto. Às 13h21 o avião chocou-se com uma montanha em uma altitude de 5.450 pés, a uma velocidade de 300 milhas por hora em meio a uma curva de 30/40 graus para a direita. A causa provável para as autoridades foi de responsabilidade do Comandante que, sem notar a altitude em que voava, levou a aeronave para um lugar de montanhas altas e por razões não conhecidas, não monitorou corretamente a distância entre o avião e o solo. Outros fatores que contribuiram para este acidente foram: a) iniciar uma manobra sem definí-la claramente; b) navegação imprecisa por parte do capitão; c) falta de comunicação e trabalho em equipe dos pilotos; d) informações ambiguas trocadas entre os pilotos e a torre; e) não seleção e manutenção de uma altitude mínima de segurança para o avião enquanto aguardava autorização para pouso.

DADOS PRINCIPAIS