O Boeing 727-224, prefixo N88705 visto em 18 de julho de 1989 no aeroporto de Miami.
Com 131 pessoas a bordo, 127 passageiros e 12 tripulantes, o Boeing 727 prefixo N88705 estava operando o vôo 414 e vinha de San Jose, na Costa Rica, rumo ao aeroporto Toncontin em Tegucigalpa, com escala em Managua, Nicarágua. Após ser liberado para aproximação na pista 01, guiada pelo sistema VOR/DME, a tripulação do 727 não seguiu os procedimentos adequadamente, descendo abaixo da altitude correta e atingindo uma montanha a 1.500 metros de altura, a 15 quiolômetros ao Sul do aeroporto de destino, incendiando-se no impacto, sob chuva forte, muitas nuvens e ventos fortes. Nem todas as pessoas a bordo morreram, sendo encontradas 19 pessoas ainda com vida nas ferragens, entre elas o comandante e o primeiro oficial.
As investigações recomendaram que a empresa aumentasse o rigor de seu sistema de treinamento e melhorasse o gerenciamento do trabalho dentro do cockpit, examinando procedimentos relativos ao uso de cartas de aproximação, melhorando o treinamento dos pilotos no uso do GPS e, ainda, revendo o vôo 414, que foi considerado muito exigente para com a tripulação.