A Total, que atua na aviação regional brasileira desde 1988, onde opera a linha de passageiros entre Belo Horizonte–Rio de Janeiro com aviões ATR-42 e faz fretamentos para Fernando de Noronha (entre outras linhas), entrou no mercado de carga ao ganhar a concessão para operar a linha Florianópolis-Curitiba-São Paulo-Rio de Janeiro, dos correios, após a rescisão de contrato da EBCT com a Vaspex. Assim, para operar esta rota, a empresa arrendou dois 727-243F e opera ainda vários ATR-42-300. Seus 727-200 de prefixo PT-MTQ e PT-MTT, recebidos em novembro de 2000, realizam vôos diurnos e noturnos transportando cargas e correspondências para os Correios, que adicionou as cidades de Brasília, Belo Horizonte, Vitória e Londrina para a malha de rotas para os cargueiros. O terceiro 727 da empresa chegou ao Brasil em 26 de agosto de 2002 e é um 727-223F, que voava na American Airlines com o prefixo N891AA e foi recebido em Belo Horizonte como PR-TTB. A aeronave entrou em operação substituindo temporariamente o PT-MTQ, que teve de trocar um dos trens de pouso, danificado em meados de 2002 em um pouso mais duro em Florianópolis. Atualmente, as três aeronaves estão em operação. Os vôos cargueiros da empresa tiveram um aproveitamento de 58% em 2002, movimentando 24.624.483 toneladas/quilômetros em 12.548 vôos, totalizando 12.012 horas de operação. Em 2005, a empresa realizou o transporte de 47.063 toneladas de carga, equivalente a 63% de aproveitamento da capacidade oferecida e nos primeiros seis meses de 2006, 25.810 toneladas, aproveitamento médio de 59%. (dados revista Flap Internacional - nº 409 - outubro de 2006).
Prefixo Serial/Line # Modelo Entrega Observações PR-TTB 22007 (1643) 727-223 (A) (F) 22/07/80 Em Operação PT-MTQ 22053 (1620) 727-243 (A) (F) 23/05/80 Em Operação PT-MTT 22167 (1752) 727-243 (A) (F) 20/05/81 Em Operação Para mais fotos de aviões desta empresa, veja a seção FOTOS BRASILEIRAS
