Após ser retirada de operação, a aeronave foi estacionada no aeroporto internacional de Miami, onde acabou sendo canibalizado, vindo depois a ser doado para o projeto chamado "Destination Atlantis". O projeto era estudado, na época, para criar mais um recife artificial na região. Estes recifes artificiais são criados com a colocação estratégica de materiais sintéticos nas áreas onde não existem estruturas naturais do recife coral que, assim, contribuem para o desenvolvimento do recife, pelo acréscimo de material natural agregado à estrutura colocada lá pelo homem. Os materiais mais eficazes para esta tarefa são objetos de aço grandes como navios, barcas, produtos de concreto e estruturas plásticas recentemente introduzidas, entre eles este Boeing 727.
Quando estes materiais são afundados nas áreas com penetração clara suficiente, rapidamente são colonizadas por organismos marinhos. A construção de um recife artificial requer a coordenação de muitas agências, junto com o projeto necessário de financiamento para segurar uma operação bem sucedida. As licenças são requeridas são do governo federal, estadual, além das agências de governo local para assegurar a proteção de recursos marinhos existentes. Há muito recifes ao longo das 45 milhas do litoral do Condado de Dade. Alguns são famosos pela sua originalidade, como é o caso do "Espírito de Miami", o nome dado ao nosso 727. Ele é um dos pontos mais visitados pelos mergulhadores no local.
IMAGENS DO 727 NO FUNDO DO MAR | PHOTOS OF THE 727 UNDER THE SEA |
As imagens abaixo são do site www.corby.com e podem ser adquiridas em tamanhos maiores
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