1º trijato certificado para vôo comercial, em dezembro de 1963.
1º avião certificado para operações Quick change, em configuração mista de passageiros e cargueiro.
1º avião comercial a trazer a velocidade e o conforto do jato para centenas de comunidades com pequenas pistas.
1º avião comercial da história a ultrapassar a marca de 1.000 unidades vendidas para uso civil.
1º avião com fuselagem de 3 metros a ser equipado com o interior estilo Wide Body desenvolvido pela Boeing.
1º avião comercial da Boeing com controles de vôo completamente motorizados (Todos os controles são hidráulicos).
1º trijato a voar o Atlântico Norte com passageiros, em vôos Charter entre o Canadá e cidades européias.
1º avião comercial a ganhar uma medalha de honra de um rei, sobrevivente de um ataque ao seu avião (Marrocos - 1972).
1º avião certificado para operações nas regras FAR 36 (mesmo tendo entrado em serviço vários anos antes da obrigatoriedade da regra).
1º grande avião comercial da história a carregar sua própria escada embutida, APU (Unidade de Força Auxiliar) e um ponto único de reabastecimento, permitindo total independência de suporte local nas escalas.
1º avião a ser objeto de extensos testes de fadiga pela Boeing. Um programa de 30 milhões de dólares foi desenvolvido para garantir que não seria necessária a reengenharia de aviões na linha deprodução. Durante os testes, o 727 demonstrou uma vida útil de mais de 20 anos de serviço regular, marca já superada por várias aeronaves.
1º jato comercial certificado pela FAA para operação em pistas não pavimentadas.
1º jato comercial certificado considerado silencioso o suficiente para usar o aeroporto La Guardia em Nova Iorque, inclusive no período noturno. United e Eastern iniciaram serviços neste aeroporto com o 727 em 01/06/1964.
1º avião comercial capacitado a operar, ainda que com 1 motor, de Bogotá (Colômbia - 8.355 pés do nível do mar), Curgo (Peru - 10.800 pés) e La Paz (Bolívia - 13.350 pés). Nenhum jato comercial havia operado destes aeroportos antes.
1º avião comercial entre os de pequeno e médio porte, a voar sem escalas de Toronto (Canadá) à Copenhagen (Dinamarca), uma distância de 3.975 milhas (727-200 Advanced).
1ª vez na história um motor é feito especialmente para um avião. A Pratt & Whitney desenhou o motor JT8D Turbofan especialmente para o Boeing 727.
