O Boeing 727 é um dos aviões mais seguros do mundo. Em uma pesquisa da Boeing Company se contabilizaram 46 acidentes para 70 milhões de vôos, o que o coloca em posição de destaque quanto a sua segurança entre mais de 20 aeronaves comerciais, todas (com exceção de alguns outros modelos da Boeing) fabricados em menor quantidade e com menos vôos, como o DC-10, com 15 acidentes para 7.6 milhões de vôos. Porém, estatística são só números e esta seção mostra, além destes dados numéricos, a história por trás de cada acidente e incidente conhecido, inclusive os brasileiros. Em Acidentes existem quatro subseções principais:
 TODOS OS ACIDENTES  Esta seção possui uma relação de todos os acidentes do Boeing 727 listados por ordem cronológica, com a data, o número de série da aeronave envolvida, seu registro e a empresa. Ao se clicar na data do acidente pode-se conferir a história completa do evento, com todos os dados que o 727 Datacenter conseguiu reunir sobre o fato, incluindo informações e fotos inéditas, além de diversos relatórios oficiais de acidentes ocorridos nos EUA, elaborados pelo NTSB, alguns com mais de 100 páginas. O ícone de uma máquina fotográfica significa que existe uma foto da aeronave antes do fato ou do acidente, junto com a descrição do fato.
ESTATÍSTICAS Além de estatísticas, esta seção traz informações sobre os acidentes dos 727 por mês e ano de ocorrência, analisa o perfil de segurança do 727 e traz fatos curiosos acerca de alguns acidentes com o modelo.
ACIDENTES BRASILEIROS Em mais de 30 anos de operação dos 727 em nosso país, foram registrados alguns incidentes e três acidentes sérios com a aeronave em território nacional. Os acidentes graves ocorreram com aeronaves da Transbrasil e Vasp, em 1980 e 1982, respectivamente, ambos com vítimas fatais e em 1996 com um 727-200 da FLY no Equador, sem vítimas fatais. Nesta seção há reportagens completas (fruto de extensas pesquisas) sobre estas ocorrências com fotos, gráficos, lista de passageiros e até áudio do gravador de bordo, no caso do PP-SRK. As reportagens sobre os acidentes da Vasp e Transbrasil possuem versão especial para impressão e leitura off-line.
INCIDENTES NO BRASIL Nesta categoria estão acidentes menos graves por, em geral, envolver aeronaves vazias e raramente com perda de vidas ou perda total do equipamento. Temos vários acontecimentos como estes anualmente e tentamos compilar uma lista completa dos casos ocorridos no Brasil com o Boeing 727. Alguns incidentes bastante interessantes já estão disponíveis, confira.
Esta seção trata do Boeing 727 em nosso país. É uma das mais importantes, pois o material sobre empresas e operações brasileiras é muito escasso, assim como as imagens destes anos de operação do 727 no Brasil. Mesmo assim, com a colaboração constante de nossos visitantes, conseguimos manter esta seção bastante completa e atualizada. Em Brasil nós temos quatro subseções principais:
O BOEING 727 NO BRASIL Conta como foi e é a operação do 727 em cada companhia brasileira, com uma página para cada uma delas, com dados da história destas empresas e também uma lista completa de todos os 727 que operaram por ela. Ao se clicar no prefixo dos aviões na tabela de frota, vai-se para a histórica específica de cada aeronave.
FROTAS ATUAIS Traz uma relação com os 727 que estão oficialmente na frota de cada uma das empresas nacionais (fonte: RAB/DAC), com o modelo, o prefixo da aeronave e sua data de recebimento, sendo uma fonte rápida e eficiente de consulta para se saber quem opera os Boeing 727 em nosso país.
727 CARGUEIROS NO BRASIL Nesta seção você descobrirá como se deu a evolução da frota cargueira de 727 no Brasil. A maior parte da frota de 727 em operação em nosso país atua neste setor.
HISTÓRICO Nesta seção você conhecerá a história individual de cada aeronave que operou com matrícula brasileira, incluindo as atuais, com o modelo de cada avião, número de série, número na linha de montagem, dados sobre primeiro vôo e data de entrega, a operação nas empresas que antecederam as brasileiras e outras informações até os dias de hoje, mesmo das aeronaves que já foram vendidas e não operam mais no Brasil.
Existem muitos sites sobre aviação, mas esta seção dedica-se a indicar as melhores opções de navegação para se encontrar fotos e informações sobre a aviação comercial e/ou virtual. Começamos pelos melhores sites nacionais e estamos adicionando novos sites quinzenalmente, confira. Em Conexões temos duas subseções principais:
PORTÃO 1 Nesta seção você terá os sites indicados, com nome, uma foto do site, a data de inclusão do link e a descrição do site e do que ele oferece. Em cada página existem cinco indicações, da mais recente para a mais antiga.
PORTÃO 2 Botão de link rápido para o mais recente site indicado.
Nesta seção você poderá baixar para sua máquina muitos arquivos sobre o Boeing 727. Temos vídeos do 727, incluindo uma coleção de filmes originais da própria Boeing e que mostram os primeiros dias da aeronave e outros da Airside TV, manuais do 727 da própria Boeing Company em formato PDF e mais. Em DOWNLOAD temos quatro subseções principais:
VÍDEOS Esta seção possui diversos arquivos de vídeo sobre o Boeing 727, divididos por séries. Os primeiros, fornecidos por Darren Watkins, de Indiana (EUA), são extraídos de filmes originais da própria Boeing. Para maior facilidade, eles foram todos zipados e codificados pelo moderno sistema Div-X, que garante melhor imagem e menor tamanho dos arquivos, bem como maior rapidez na visualização em qualquer tipo de computador. Para ver a primeira série, será necessário o download do plug-in DIV-X (que inclui o programa Rad Light 3.5) e para ver a segunda, o progRama Windows Media Player. Na sequência, os demais vídeos possuem, cada um, um autor diferente e links para que eles possam ser vistos pela rede ou baixados diretamente dos sites originais, entre eles o sensacional Airside TV.
CORTE SECCIONAL Exclusivo corte seccional do Boeing 727-200 da Aviagraphic e Mike Bedrock, com legendas em português. Pode ser baixado em versão zipada.
MANUAIS TÉCNICOS Manuais e informações no formato PDF lido pelo Acrobat Reader, com as principais características dos 727, preparadas para que os aeroportos pudessem conhecer e preparar suas instalações de acordo com as particularidades do modelo da Boeing. São na realidade um mini-manual do avião, com muitas imagens e desenhos técnicos e dados de sua operação comercial. Os arquivos estão em link local, clique na versão escolhida para baixar o arquivo zipado contendo o manual.
SCREENSAVER Versão 01 de um salva-telas do Boeing 727 desenvolvido pelo 727 Datacenter. Em breve outras versões estarão disponíveis para download.
Esta seção ainda não está completa e tem muito para crescer. Nela estarão as informações técnicas do Boeing 727 para que sejam conhecidas por leigos e estudadas por pessoas ligadas a aviação. O maior problema ainda é o de colocar estas informações no site, pois o 727 Datacenter possui ao todo onze manuais diferentes da aeronave, incluindo questionários para pilotos (Varig, 1971), questionário para pilotos e mecânicos de vôo (Vasp, 1979), manual de treinamento de tripulações (Boeing Company, 1972 e 1981, Transbrasil, 1974 e Cruzeiro 1976), Operations Manual (Boeing/Transbrasil, 1976, um volume), Systems Description (Boeing/Transbrasil, 1976, um volume) e Operations Manual (Boeing/Varig e Cruzeiro, 1977, dois volumes). Em DADOS TÉCNICOS temos seis subseções principais:
DADOS TÉCNICOS Informações sobre a aeronave, como comprimento, envergadura, altura, corda, comprimento interno da cabine, largura máxima da cabine, altura máxima da cabine, área de piso, volume da cabine, superfície alar, desempenho, teto de serviço, razão de subida, velocidade máxima, velocidade econômica, velocidade de cruzeiro, velocidade de stol, distância de decolagem, velocidade máxima de mergulho, tripulação e capacidade de passageiros. Estes dados estão disponíveis para o 727-100 e para o 727-200, além de dados sobre as acomodações da cabine, informações básicas do motor, performance e dimensões internas.
CORTE SECCIONAL Versão on-line do corte seccional do Boeing 727-200 da Aviagraphic e Mike Bedrock, com legendas em português.
SISTEMAS Esta subseção será a mais técnica de todo o site e trará uma tradução dos manuais do Boeing 727 que descrevem seus sistemas. Estas informações serão acompanhadas de imagens animadas e também de imagens digitalizadas dos desenhos originais da Boeing Company. Pela complexidade do trabalho, apenas um dos sistemas já previstos está disponível, que é o de combustível.
DRAWINGS Desenhos em três vistas do Boeing 727, mostrando suas dimensões, disponível apenas do modelo 200 e disposição interna de assentos tal como era nos 727-200 da American Airlines. Esta seção será aumentada em breve.
CHECKLIST São vários os check-lists usados pelas tripulações na operação de qualquer aeronave e o Boeing 727 não é exceção. Temos, em versão HTML e no original em inglês, os check-lists de operação normal (em separado para os pilotos e enhengeiro de bordo), incluindo o de antes da partida dos motores, para depois da partida dos motores, para o taxi, pré-decolagem, pós-decolagem, descida e aproximação, pouso e pós-pouso. Serão depois acrescentados check-lists de emergência e outras situações.
BOLETINS DE SERVIÇO Subseção temporariamente indisponível
Estamos reformulando esta seção. Haviam mais de 1.000 imagens antes desta mudança e em breve este número será novamente alcançado e ultrapassado, pois nosso acervo é de mais de 25.000 imagens de 727 (dados de dezembro de 2003) e estamos recadastrando todas por número de série, prefixo e, nos casos onde isso não é possível, por empresas. Os 727s estarão agora divididos por nacionais e internacionais, em razão das empresas onde operaram e outras seções especiais que serão em breve reabertas. Em FOTOGRAFIAS temos seis subseções principais:
727 BRASILEIROS Subseção onde você poderá escolher ver os 727 por empresas brasileiras. Cada empresa possui imagens cadastradas por prefixo, autor da foto e observações acerca da foto, como o local onde foi feita a imagem, se a aeronave está em vôo, no solo, decolando ou pousando, se é colorida ou em preto e branco, se trata-se de pintura nova, antiga ou especial da empresa, entre outros dados. As fotos brasileiras se revestem de especial importância por serem, em geral, difíceis, em razão do pequeno (mas ativo) número de spotters brasileiros.
FOTOS INTERNAS Subseção temporariamente indisponível
FOTOS CURIOSAS Subseção temporariamente indisponível
727 INTERNACIONAIS Subseção onde você poderá escolher ver os 727 de empresas internacionais, selecionadas entre as mais bonitas e/ou significativas de nosso acervo. As fotos agora estão ordenadas por ordem alfabética (empresas e/ou países, no caso de Forças Aéreas). Assim, se procura fotos dos 727 da Eastern, clique na letra E e você será levado para a página das empresas que tem seu nome começando por esta letra e lá, clique no nome Eastern. Clique na miniatura das imagens para vê-las em tamanho maior. As letras sublinhadas contém fotos novas.
WALK AROUND Subseção temporariamente indisponível
AIRLINERS.NET Link direto para o maior banco de imagens da Internet, com milhares de fotos do 727.
Conheça as origens deste avião, desde os motivos que levaram a Boeing ao seu projeto até os melhoramentos efetuados durante o período de produção, no qual 1.832 foram construídos (recorde até hoje só batido pelo Boeing 737). Conheça também as datas mais importantes para o 727 e fatos que marcaram sua história, que continua e muito mais... Em HISTÓRIA temos seis subseções principais:
DESENVOLVIMENTO Uma síntese da história do desenvolvimento do Boeing 727, que engloba as origens, o projeto, os testes, as versões, a produção em série e o final da produção do modelo. Esta subseção possui um conteúdo que pode ser visto on-line (com imagens) ou impresso, através de uma versão especial para leitura off-line.
FATOS MARCANTES Algumas das marcas e inovações que o 727 coleciona em sua vida, como ser primeiro trijato certificado para vôo comercial (em dezembro de 1963), o primeiro avião comercial a ganhar uma medalha de honra de um rei, sobrevivente de um ataque ao seu avião (Marrocos, 1972), o primeiro grande avião comercial da história a carregar sua própria escada embutida, APU (Unidade de Força Auxiliar) e um ponto único de reabastecimento, permitindo total independência de suporte local nas escalas e também, o primeiro avião comercial da história a ultrapassar a marca de 1.000 unidades vendidas para uso civil. Veja os demais fatos marcantes na vida do 727 visitando esta subseção.
ESPECIAIS Nesta seção temos reportagens especiais e materiais informativos diversos sobre o Boeing 727, sua vida operacional e "pós-operacional", fatos curiosos e muito mais. Entre as matérias disponíveis temos o 727 em exposição no Museu da Ciência e da Indústria em Chicago (MSI), os 727 de Opa-Locka, o 727 que é um recife artificial em Miami, um vôo no jump seat de um 727 da Fly, o vôo de um 727-100 com 360 passageiros, o 727 apreendido em São Paulo, a retirada de operação dos 727 da American após 38 anos voando, como eram feitas as manutenções da American Airlines, os 727 da United com onze portas e muitas outras.
CRONOLOGIA Veja as datas mais importantes para a história do Boeing 727.
LISTA DE PRODUÇÃO Nesta subseção temos uma tabela com o trabalho de longa data desenvolvido por Bill Harms, não só com o 727 mas também com todos os demais modelos da Boeing e de outras fábricas, como Airbus e Douglas, no site Commercial Jet Aircraft Census. São informações sobre todos os 727 produzidos, como número de série, número de produção, primeiro vôo, entrega, motorização, empresa operadora atual, prefixo atual, prefixos antigos e status da aeronave, ou seja, se ela está operando, armazenada, desmontada, destruída, etc. Estas informações já não são mais atualizadas todos os meses por Bill Harms e em breve passaremos a utilizar dados de outra fonte.
LISTA DE OPERADORES Nesta seção temos duas listas diferentes de operadores: uma com as empresas que compraram o Boeing 727 novo de fábrica e outra com os operadores de segunda-mão do modelo. Esta segunda lista, obviamente, não é um trabalho totalmente acabado, mas já possui o nomde de mais de 260 empresas que, junto com os 96 compradores originais, já nos dão um total de 356 empresas que voaram e/ou ainda trablham com o 727 em suas frotas.
Quem gosta de aviação, em geral, tem pelo menos um kit de sua "paixão". O Boeing 727 não é um kit muito fácil de se achar. Já foi fabricado no Brasil até o final dos anos 80 e hoje é raridade em algumas escalas, como a 1/144. Nesta seção teremos informações sobre todos os kits de 727 existentes no mercado e verá fotos de alguns deles. Em KIT temos quatro subseções principais:
KITS DO 727 Nesta seção analisamos o Boeing 727 em seus diversos kits, em diversas escalas: 1/72, 1/96, 1/100, 1/125, 1/144, 1/200 e 1/280. Em todas foram analisados todos os kits conhecidos e entre as imagens econtram-se fotos dos aviões, caixas e, sempre que possível, das instruções dos modelos, em tamanho reduzido e aumentado, para que possa servir de apoio ao modelista.
FOTOS DE KITS Veja fotos de kits de 727 montados ao redor do globo.
DECAIS DO 727 Esta subseção mostra algumas das opções de decais disponíveis para o modelo, sejam eles vendidos separadamente ou junto com os kits. Os primeiros a figurar nesta seção serão os decais sobre os 727 que voaram e voam no Brasil. Em uma segunda etapa, listaremos decais e demais versões disponíveis (com links para os vendedores e fabricantes sempre que possível), representando empresas nacionais e/ou estrangeiras.
MODELOS EM METAL Há diversas opções de 727 em metal. Nesta seção você conhecerá os fabricantes, as escalas e os detalhes destes modelos, desde o modelo Herpa Premium na escala 1/200 aos mais comuns Gemini, Dragon e Jet-X na escala 1/400.
Os últimos fatos noticiados na imprensa sobre o 727. Esta seção possui um arquivo de notícias desde dezembro de 1999 e é frequentemente atualizada com as últimas novidades sobre a aeronave em sua operação, no Brasil ou fora dele. Em NOTÍCIAS temos duas subseções principais:
NOTÍCIAS Veja as notícias mais recentes do Boeing 727 nesta subseção, agrupadas por mês, como se fosse um jornal. Os meses anteriores ao corrente estarão disponíveis na seção Notícias Anteriores.
NOTÍCIAS ANTERIORES Subseção temporariamente indisponível
Voar em casa é possível... Porém para mim, não basta voar, é preciso ser em um 727! Existem centenas de modelos disponíveis na Intenet, para serem usados com o programa Flight Simulator da Microsoft e muitos sites especializados aviões, inclusive o mais completo, do Project Freeware (do qual faço parte). Nesta seção temos os nossos "próprios" 727-100 e 200, com pinturas exclusivas, retratando empresas e esquemas famosos em detalhes reais e agora, aviões de convidados especiais, além de outros arquivos para tornar o vôo do Boeing 727 em seu simulador uma experiência muito especial. Em SIMULADOR temos quatro subseções principais:
SITES PREDILETOS Links com bons sites para a comunidade dos pilotos virtuais, com destaque para o Project Freeware, a Avsim, a revista Aero Virtual, o Freeflight Design Shop e o Fórum de Simulações Aéreas.
PACOTE REALIDADE TOTAL Para que a simulação seja ainda mais real, é preciso ter instalado no seu computador certos arquivos que possam ser usados quando você voar o 727. Entre eles temos nesta subseção painéis e sons, que devem ser instalados com os programas apropriados para funcionar corretamente, além de outras utilidades, como anúncios da tripulação, efeito de fumaça para os motores do 727 e um arquivo que cria uma visão especial da asa de um 727, como se você estivesse sentado próximo de uma das saídas de emergência da aeronave.
HANGAR 727 Nesta seção estão os quase 200 aviões exclusivos do site, divididos em oito séries, iniciadas em 1998. Na realidade, atualmente, não estou mais pintando 727s pela falta de um modelo que seja bom tanto visualmente quanto nas características de vôo e estou esperando o desenvolvimento de um 727 com GMax para FS2002 para atualizar as séries e voltar a ativa como pintor de 727's. Mesmo assim, os modelos desta seção são boas opções para seus vôos no Flight Simulator, confira!
HANGAR DE CONVIDADOS Existem muitos 727 que merecem estar em nosso site pela qualidade das pinturas e pela beleza do esquema de pintura escolhido. As novas tecnologias permitem que se use mais cores e muito mais detalhes do que os modelos mais antigos. Note que alguns são otimizados para o FS98 e outros ainda para o FS2000, porém todos voam no FS2002. O único problema visual detectado com o FS2002 nos modelos aqui apresentados são os reflexos errados nos vidros do cockpit e a distorção das luzes de cauda dos modelos equipados com ela, que funcionam corretamente na versão FS2000.
Este site é apenas um tributo a este importante avião. Nesta seção você poderá conhecer o autor, alguns dos destaques que o site já obteve, informações legais sobre os materiais aqui contidos, os agradecimentos aos que colaboraram com a realização deste trabalho, nossas antigas versões e a versão em inglês, ainda em construção. Em SITE temos seis subseções principais:
O AUTOR Dados sobre o autor do site e os motivos que levaram a criação do 727 Datacenter.
PREMIAÇÃO Algumas das premiações dadas para o site.
AVISOS LEGAIS Informações legais acerca do site, da marca Boeing, Boeing 727 e da proteção ao Direito Autoral dos colaboradores do site, em especial dos fotógrafos que nos cederam suas imagens.
AGRADECIMENTOS Lista (felizmente, nunca completa) dos colaboradores do 727 Datacenter, pessoas sem as quais este trabalho não seria o mesmo.
ARQUIVO Este site está na Internet desde meados de abril de 1998. Em seus primeiros dias de vida, teve 290 visitas. As visitas foram crescendo mês a mês e atualmente temos uma média de 180 pessoas diariamente em nossas página, ou seja, uma média de mais de 5.000 visitas ao mês. Como o site já teve vários estilos gráficos, esta subseção permitirá ver a evolução de nosso design. As maiores reformulações gráficas ocorreram em outubro de 1999, abril de 2000 e janeiro de 2002.
VERSÃO EM INGLÊS Temporariamente indisponível.
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