O PT-TYS já operava em nosso país há mais de quatro anos, transportando passageiros e carga, sendo um dos modelos Combi da Transbrasil, operados intensamente na rota postal noturna (a empresa brasileira tinha os mais altos índices de utilização diária do 727 no mundo). Naquele sábado, dia 12 de abril, já havia operado dois vôos e estava sendo preparado para decolar rumo a Porto Alegre com uma escala em Santa Catarina. Pintado no vistoso esquema "Arco-Íris", com asas e títulos em azul médio (como o 727 não identificado da foto ao lado), era um dos que mais chamava a atenção dos que assistiam o embarque no tradicional terraço de Congonhas na capital paulista. Era, na realidade, aniversário do Aeroporto de Congonhas e entre os anônimos do terraço, parentes e amigos dos que embarcaram no TB303, ninguém podia imaginar que era a última vez que viam tanto o 727-100 PT-TYS, quanto seus ocupantes.
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