Esta empresa, subsidiária de uma das maiores empresas de ônibus do Brasil, iniciou operações na rota Manaus-São Paulo (e Campinas) no início dos anos 90 apenas com Boeing's 727 em versão cargueira. Sua primeira aeronave, o PP-ITA, foi recebido em agosto de 1990, seguida de outro, o PP-ITM em novembro de 1991. Operando no eixo São Paulo-Campinas-Manaus, a empresa dobrou sua frota em 1993, colocando em operação mais dois 727-100, o PP-ITL e o PP-ITP, recebidos já como cargueiros em outubro e novembro daquele ano. Os bons resultados de suas operações encorajaram a empresa a encomendar dois 727-200, os primeiros deste modelo a operar no Brasil, recebendo o PP-ITV em junho de 1995 e o PP-ITR um mês depois, em julho. Juntamente com a Vasp e Varig, foi uma das maiores operadoras de 727 cargueiros em nosso país, chegando a ter uma frota de seis 727 (entre modelos -100 e -200), considerada a maior frota cargueira própria de uma companhia aérea latino-americana especializada em carga, segundo a revista Flap Internacional (número 296 - maio/97). Em 1998/99 a empresa encerrou suas operações e seus 727 foram todos vendidos.
Prefixo Serial/Line # Modelo Entrega Observações PP-ITA 18968 (0223) 727-25 25/01/66 Desativada PT-ITL 20078 (0686) 727-46 31/01/69 Desativada PP-ITM 19507 (0449) 727-173C 06/09/67 Desativada PP-ITP 19313 (0411) 727-30C 20/05/67 Desativada PP-ITR 22549 (1737) 727-225 (A) 20/04/81 Desativada PP-ITV 22476 (1747) 727-259 (A) 23/06/81 Desativada Para mais fotos de aviões desta empresa, veja a seção FOTOS BRASILEIRAS
